插电式混动汽车超低的油耗是真的吗?这个油耗是怎么测出来的?

导读: 现在市场上有很多插电式混合动力汽车(英文简称PHEV),它们的工信部油耗低至百公里1~2升。很多人感到特别的困惑:这种车型的油耗怎么会这么低呢?这是真的吗?听说世界上混合动

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现在市场上有很多插电式混合动力汽车(英文简称PHEV),它们的工信部油耗低至百公里1~2升。很多人感到特别的困惑:这种车型的油耗怎么会这么低呢?这是真的吗?听说世界上混合动力汽车技术最先进的丰田汽车,百公里油耗也在4~5升,难道它的技术比丰田公司还先进吗?这么先进的技术为什么不全世界推广,拯救人类的能源危机呢?

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首先非常明确告诉你的是:插电式混合动力汽车低油耗确实是真的。不过如果你知道了插电式混合动力汽车的油耗测试方法,我相信你一定会忍俊不禁的,并且会在心里默默的骂一句:卧槽,这不是耍流氓嘛!

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首先我们来看看什么是插电式混合动力汽车以及它的工作模式是怎样的。混合动力汽车是指在汽车上指的是至少拥有两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。绝大部分的混合动力都是汽油-电动混合驱动,它通常能够行驶在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式三种模式下工作,最通俗的理解就是双人自行车。

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混合动力汽车(HEV)一般都是由一台高燃效的燃油发动机、2~3个电动机以及一块动力电池组成,它是不需要充电的,汽车在行驶中油电相互协调工作,让发动机始终工作在最高效的工作区间,从而达到节油的目的。插电式混合动力汽车(PHEV)有一个插电口,能够外接充电,它的动力电池容量较大,纯电续航行驶里程较长。它的工作模式是:在动力电池电力充足的情况下,优先使用电力驱动;当动力电池电量不足时,由燃油发动机驱动;当需要较大动力时,由电动机和发动机同时驱动;当发动机动力过剩时,会将多余的动力通过油电转化变成电能储存在动力电池里面,即充电模式。

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